Hæð og lyftigeta: Mælir nákvæmlega og læsir inn í "afköstsviðið"
Byggingarhæð og lyftigeta eru tveir grundvallarþættir við val á turnkrana. Hvað lyftihæð varðar þarf endanleg hæð turnkrana að taka mið af heildarhæð byggingarinnar, uppsetningarhæð íhlutanna og nauðsynlegum öryggismörkum. Yfirleitt þarf botn króks turnkranans að vera 8 til 15 metra fyrir ofan efri bygginguna (fyrir steypta--mannvirki þarf hann að vera 12-15 metrum hærri og fyrir rammavirki þarf hann að vera 8-10 metrum hærri). Fyrir ofur háhýsi yfir 200 metra duga hefðbundnir áfastir turnkranar ekki lengur og ráðlegt er að nota helst innri klifurturnakrana, til að ná „einu sinni frágangi“ með því að klifra upp kjarnarörið á hringlaga hátt.
Hvað varðar álagssamsvörun er mikilvægt að einblína ekki eingöngu á hámarks lyftigetu, heldur að huga vel að "lyftingastundinni" (lyftigageta × vinnubómulengd). Við val á búnaði þarf að raða út þyngdarlista yfir tilbúna íhluti, styrktarjárn, mótun osfrv., og bera kennsl á þyngsta íhlutinn og lengstu lyftistöðu hans. Til dæmis, í forsmíðaðar byggingum, vegna mikillar eins-þunga forsmíðaðra íhluta, er lyftigeta á armenda afar krefjandi. Sérfræðingar í iðnaði benda til þess að á meðan hámarks lyftigetu er uppfyllt, ætti að stjórna raunverulegu vinnulyftingarstundu turnkranans undir 75% af metnu lyftistundinni til að tryggja öryggi og endingartíma búnaðarins.
Staður og umhverfi: Aðlagast staðbundnum aðstæðum til að sigrast á „rýmistakmörkunum“
Líkamlegt rými byggingarsvæðisins og umhverfið í kring ákvarða beint uppsetningarform turnkranans. Fyrir opnar síður eru flatir-hausar eða oddhvassar-litlir-skrúðuturnkranar mjög hagkvæmir kostir-, þar sem þeir hafa mikla þekju og lágmarks truflun á milli margra turnkrana; á þröngum stöðum eins og þéttbýliskjarnasvæðum, getur liðskiptur turnkraninn í raun forðast nærliggjandi hindranir þökk sé getu hans til að snúa og lengja lyftiarminn og lítið fótspor hans.
Að auki er ekki hægt að horfa fram hjá jarðfræðilegum aðstæðum staðarins. Grunnur turnkransins gerir mjög miklar kröfur til burðarþols grunnsins. Ef það er mjúkur jarðvegsgrunnur verður að gera for--grunnsstyrkingu fyrir stafla fyrirfram. Á sama tíma, meðan á skipulagningu og skipulagi stendur, er nauðsynlegt að forðast byggingarátök eins og neðanjarðar varnarsvæði gegn-fólki og klippiveggssúlur og tryggja algerlega örugga fjarlægð frá háspennulínum innan snúningsradíusins.
Samvinna og hagkerfi hópturna: Samræmd áætlanagerð nær „ákjósanlegri skilvirkni“
Þegar krafist er margra turnkrana til að vinna saman að verkefni, þarf að fylgja nákvæmlega reglum um árekstrarvarnir. Aðliggjandi turnkranar ættu að halda hæfilegu láréttu bili (Stærra en eða jafnt og 2 metrum) og lóðréttum hæðarmun með mismunandi hæðum (Stærri en eða jafnt og 2 metrar til 6 metrar), og lögboðin árekstravarnarkerfi og krókasýnarbúnaður ætti að vera búinn.
Hvað varðar kostnaðarstjórnun ætti valið að taka mið af heildarávinningi lífsferils. Fyrir verkefni undir 100.000 fermetrum eða með styttri byggingartíma býður leigulíkanið yfirleitt upp á betri kostnaðarhagræði; en fyrir verkefni sem standa yfir í meira en 3 ár eða þar sem fyrirtækið hefur stöðuga þörf fyrir forsmíðaðar smíði, þá er -hagkvæmara að kaupa líkan með mikilli fjölhæfni. Á sama tíma er mælt með því að forgangsraða notkun turnkrana með mótorum með breytilegri tíðni til að draga úr orkunotkun og bæta stjórnstöðugleika.
