Með mörgum áhöfnum sem vinna á vöktum, hvernig er hægt að skipuleggja lyftingaröðina á skynsamlegan hátt til að lágmarka biðtíma?

I. Skilgreina sjálfstæð vinnusvæði til að koma í veg fyrir að margar vinnulínur keppi um kranaaðgang
Skiptu því svæði sem kranafokkarnir ná yfir í sjálfstæð vinnusvæði miðað við byggingareiningar. Úthlutaðu tiltekinni byggingaráhöfn á hvert svæði, skilgreindu hífingarmörk þeirra skýrt og bannaðu ágang á sveigjanlegum stígum utan afmarkaðra svæða.
Raðaðu efnisgeymslugörðum á aðskildum svæðum-hafðu aðskildum járnbrautargörðum, mótunargörðum og steyptum geymslusvæðum aðgreindum-svo að hífingarleiðir skarast ekki og þar með er hætta á að hífingarlínur fari yfir í-lofti.
Á meðan á klasaaðgerðum stendur, skal skipta vinnuhæðum og vega á móti rekstrarsviðum aðliggjandi turnkrana til að koma í veg fyrir að kranar þurfi að stöðva starfsemina til að forðast árekstra.
II. Skiptu áætlanir til að aðgreina lyftingartíma fyrir mismunandi efni
Forgangsraða því að lyfta járnjárni og mótun á morgunvaktinni til að tryggja að uppsetningu mótunar og bindingu á járnbrautum sé lokið á undan áætlun; einbeita flutningi endurnýtanlegra efna síðdegis; og skipuleggja aðeins samfellda steypuhellingu fyrir næturvaktina.
Stranglega skiptu hámarkshífingartíma fyrir þung og létt efni til að koma í veg fyrir að steyptar tappar og járnstöng keppi samtímis um aðgang að krana.
Búðu til daglegar lyftiáætlanir fyrirfram, tilgreindu efnin sem á að lyfta í hverjum tíma. Krefjast þess að merkjamenn fylgi nákvæmlega fyrirmælum aðalsendu til að koma í veg fyrir að-ad hoc beiðnir trufli verkflæðið.
III. Fínstilltu lyftingarferla til að stytta lotutíma
Búðu til og undirbúið efni fyrirfram á jörðu niðri svo þau séu tilbúin til að lyfta strax, og lágmarkar þannig þann tíma sem turnkranar eyða á sveimi á meðan þeir bíða eftir áhöfn á jörðu niðri til að undirbúa farm.
Staðlaðu samskiptaleiðir; úthlutaðu einum merkjateymi á hvern turnkrana til að koma í veg fyrir ruglinginn sem stafar af misvísandi skipunum frá mörgum aðilum. Fínstilltu lyftihlutfallið: Notaðu 2-línustillingu fyrir háhraðalyftingar á léttum efnum yfir langar vegalengdir og skiptu yfir í 4-hluta línustillingu fyrir mikið steypuálag; þetta jafnar burðargetu og vinnuhraða og styttir þannig lotutíma hverrar lyftu.
IV. Tryggja áreiðanleika búnaðar til að koma í veg fyrir stöðvun á ferli af völdum bilana
Skipuleggðu 20-mínútna skoðun meðan á vaktafhending stendur til að athuga víra, hemlakerfi og takmörkunarrofa, til að koma í veg fyrir bilanir á miðri vakt sem gætu valdið vinnustöðvun.
Haltu lager af-slitahlutum á-síðunni til að skipta um minniháttar íhluti hratt og tryggðu að dagleg áætlun haldist óslitin.
Niðurstaða
Lykillinn að því að lágmarka niður í miðbæ með mörgum-vaktaaðgerðum liggur í tvöföldu eftirliti sem byggist á „svæðaskiptingu“ og „skiptri tímasetningu“. Svæðisskipun útilokar árekstra á slóðum, á meðan skipting tímasetningar skilur að efnislyftingu. Ásamt stöðluðum -efnisundirbúningi á jörðu niðri, draga þessar ráðstafanir verulega úr tilfellum þar sem turnkranar eru í lausagangi, hreyfingu til að forðast árekstra eða biðraðir. Þetta hámarkar skilvirkni búnaðar og tryggir stöðuga framvindu samfelldrar, 24 tíma byggingaraðgerða.